Hvornår skal man skifte til vinterdæk? Der er ingen fast dato i Danmark. Som tommelfingerregel bør du skifte, når temperaturen jævnligt ligger under omkring 7 grader, hvilket for mange er i oktober eller november. Vinterdæk er ikke lovpligtige herhjemme, men dine dæk skal altid passe til forholdene og have lovligt mønster.
Hvert efterår stiger efterspørgslen på dækværksteder, og mange venter, til de første frostnætter kommer. Det er ofte for sent. Ventetider bliver længere, og du risikerer at køre på sommerdæk, når vejen første gang bliver glat.
Her gennemgår vi, hvornår det giver mening at skifte, hvad reglerne er herhjemme, hvor meget mønster dækkene skal have, og hvordan du skifter sikkert. Husk, at regler kan ændres, så tjek de aktuelle forhold hos Færdselsstyrelsen eller politiet, hvis du er i tvivl.
Hvornår skal man skifte til vinterdæk?
Det rigtige tidspunkt afhænger af temperaturen, ikke af datoen. Sommerdæk har en gummiblanding, der bliver hård og mister greb, når det bliver koldt. Vinterdæk har en blødere blanding, der holder grebet også under omkring 7 grader og på sne og is.
Derfor bruger mange tommelfingerreglen om 7 grader. Når dagtemperaturen jævnligt ligger under det, og især hvis der er udsigt til nattefrost, er det tid til at skifte. I Danmark svarer det for mange til slutningen af oktober eller begyndelsen af november. Tilbage til sommerdæk skifter man typisk, når temperaturen igen holder sig over 7 grader, ofte i marts eller april.
Vælg ikke dato efter kalenderen alene. Et mildt efterår kan give mulighed for at vente, mens en tidlig kold periode kræver, at du skifter hurtigere. Book gerne tid til skiftet i god tid, så du ikke står i kø.
Hvad hvis jeg kører året rundt på samme dæk?
Helårsdæk er en mulighed, men de er en kompromisløsning. De klarer sig ofte godt i milde vintre, men er typisk dårligere end rigtige vinterdæk på sne og is. Se efter vinterdæksymbolet med bjerg og snefnug (3PMSF) på dækkets side, hvis du vil være sikker på, at dækket opfylder kravene til vinterbrug.
Regler for vinterdæk i Danmark
I Danmark er det ikke et generelt lovkrav at køre på vinterdæk. Til gengæld skal dine dæk være egnede til forholdene, og du som fører har ansvaret for, at bilen kan køres sikkert. Det betyder i praksis, at sommerdæk på en isglat vej kan give problemer, hvis noget går galt, fx i forbindelse med et uheld.
Reglerne for dæk er i øvrigt strammere i andre lande. Kører du til udlandet om vinteren, så tjek de lokale regler hos de udenlandske myndigheder, før du rejser. I flere europæiske lande kræves der vinterdæk eller kæder ved vinterlige forhold, og du kan få en bøde, hvis du kører uden.
- Der er ikke noget generelt krav om vinterdæk i Danmark.
- Dækkene skal være lovlige med hensyn til mønster og skader.
- Du skal tilpasse kørslen til føret, uanset hvilke dæk bilen har.
- Regler i udlandet kan afvige, så tjek dem inden afrejse.
Er det lovpligtigt at køre med vinterdæk?
Nej, ikke generelt i Danmark. Men det er lovpligtigt, at dine dæk er i forsvarlig stand, og at bilen er sikker at køre i. Hvis dine sommerdæk giver dig et dårligt greb, og du forvolder en ulykke, kan det få konsekvenser for både skyld og forsikring. Læs dine forsikringsbetingelser eller spørg selskabet, hvis du er i tvivl.
Loven kræver ikke vinterdæk, men sund fornuft og ansvaret for sikker kørsel gør det til et godt valg for de fleste.
Hvor meget mønster skal der være på vinterdæk?
Det lovlige minimum for dæk til personbiler er typisk 1,6 millimeter mønsterdybde. Det gælder både sommer- og vinterdæk. Men dæk med så lidt mønster giver dårligt greb i sne og slud. Det anbefales derfor ofte at skifte vinterdæk, før mønsteret når ned omkring 4 millimeter.
| Mønsterdybde | Hvad det betyder |
|---|---|
| Under 1,6 mm | Dækket er ulovligt og skal skiftes |
| Omkring 1,6 til 4 mm | Lovligt, men grebet i sne og slud er ofte begrænset |
| Over 4 mm | Godt greb på vinterføre |
Du kan måle mønsterdybden med et billigt dækmåler eller ved at lade værkstedet gøre det. Tjek alle fire dæk, da de slides forskelligt. Se også efter revner, buler og skader på siden, som kan gøre dækket usikkert, selv om mønsteret er godt.
Dæk bliver desuden ældre, selv hvis de står i en garage. Gummiet hærdes med årene, og det går ud over grebet. Dækkets alder fremgår af DOT-koden på dækkets side. Har du et dæk, der er flere år gammelt, så få det vurderet af en fagmand.
Vinterdæk og din økonomi
Vinterdæk er en ekstra udgift, men regnestykket er ikke så ensidigt, som det ser ud. Når du kører på vinterdæk om vinteren og sommerdæk om sommeren, fordeles slitagen på to sæt, så hvert sæt holder længere. Du bruger altså ikke dobbelt så mange dæk, selv om du ejer to sæt.
Til gengæld skal du have plads til at opbevare dem, og du skal betale for skiftet to gange om året, medmindre du gør det selv. Nogle værksteder tilbyder at opbevare dækkene mod betaling, men prisen og vilkårene varierer, så sammenlign, før du vælger.
Tænk også på forsikringen. Hvis du har en ulykke på glat føre og kører på slidte sommerdæk, kan selskabet se kritisk på dine dæk. Det er et godt argument for at vælge dæk efter forholdene, selv om loven ikke kræver det.
Endelig påvirker dækkene dit forbrug. Dæk med for lavt lufttryk øger rullemodstanden og slider hurtigere, så tjek trykket jævnligt hele vinteren. Kold luft trækker sig sammen, så trykket falder typisk, når temperaturen gør det. Se bilens manual eller dækmærkaten i dørkarmen for det anbefalede tryk.
Sådan skifter du til vinterdæk sikkert
Du kan skifte dæk selv, men det kræver korrekt udstyr og forsigtighed. Skal bilen løftes, så brug en donkraft på det godkendte løftepunkt og understøt altid bilen på en bukke, før du går ind under den eller arbejder længe. Stol aldrig kun på donkraften.
- Parker på et plant, fast underlag, og træk håndbremsen.
- Løsn hjulboltene, før bilen løftes.
- Løft bilen i de angivne løftepunkter, og sørg for sikker støtte.
- Skift hjulene, og spænd boltene let i kryds.
- Sænk bilen, og stram boltene med momentnøgle efter producentens anvisning.
- Tjek momentet igen efter nogle kilometers kørsel, og tjek lufttrykket.
Er du det mindste i tvivl, så lad et værksted gøre det. Hjul og bremser er kritiske sikkerhedsdele, og en løs bolt kan få hjulet til at falde af under kørsel. Husk også at tjekke, om dæk og fælge er til din bil, og om der er sensorer for dæktrykket, der skal justeres.
Opbevar de dæk, du tager af, køligt, tørt og mørkt, helst liggende eller hængende i en dækpose. Marker, hvilket hjul der sad hvor, så du kan bytte rundt og få jævn slitage.
Automagazinets råd: skift i god tid, og mål mønsteret
Der er ingen kalenderdato, der gælder for alle. Hold øje med temperaturen, og skift, når den holder sig under cirka 7 grader. Mål mønsteret, og tjek dæktrykket, så dine vinterdæk faktisk gør nytte.
Vil du spare penge, så tænk på dæk som en investering i sikkerhed, ikke en udgift at undgå. Et par gode vinterdæk kan forebygge en skade, der koster langt mere end dækkene selv. Og husk at tjekke de aktuelle regler, hvis du skal køre uden for landets grænser.
Læserne spørger
Som tommelfingerregel, når temperaturen jævnligt ligger under omkring 7 grader, for mange i oktober eller november. Skift tilbage, når det igen er varmere, ofte i marts eller april.
Nej, der er ikke et generelt krav om vinterdæk. Dæk skal dog være i forsvarlig stand og passe til forholdene, og du har ansvaret for sikker kørsel.
Minimum er typisk 1,6 millimeter for at være lovligt. For godt greb på vinterføre anbefales ofte mere, som tommelfingerregel omkring 4 millimeter.
Det afhænger af landet. Flere lande stiller krav om vinterdæk eller kæder ved vinterføre, så tjek reglerne hos de udenlandske myndigheder, før du rejser.
